🚗 자동차: 화물차 비중 31.9%, 물류 특화 구조
2024년 등록 22,792대 중 화물차가 7,282대(31.9%)를 차지해 전국 평균 대비 매우 높다. 고령군의 제조·농업·물류 특화 구조를 반영한다. 승용차는 14,611대로 꾸준히 증가하며 2024년 11월(22,814대)이 연중 최고치였다. 농촌 특성상 대중교통 부재로 자가용 의존도가 높아 교통약자를 위한 공공 이동 서비스 강화가 필요하다.
🏛️ 관광: 무료 관광지 폭발적 성장
2024년 무료 관광지 방문객이 575,469명으로 유료(252,609명)의 2.3배에 달한다. 특히 2021년 41,575명에서 2024년 575,469명으로 13.8배 급증은 인근 지역의 대가야 역사·문화 관심 증가를 의미한다. 봄(3·4·5월)과 10월에 방문이 집중(연간의 47%)되므로 성수기 편의시설과 주차 용량 확보가 과제다.
🅿️ 주차장: 54% 확충에도 대가야읍 집중
주차면이 801면(2020) → 1,233면(2024)으로 대폭 확충됐으나, 대가야읍에 726면(58.9%)이 집중되고 농촌 면 지역은 면당 평균 54면에 불과하다. 관광 방문객 증가에 따라 대가야읍 인근 주요 관광지(고령 대가야왕릉) 주변 주차 수요가 피크 시 부족한 상황이므로 추가 공간 확보가 필요하다.
🚌 운수업: 화물 중심, 대중교통 취약
운수업체 241개사 중 개별화물(99개), 용달화물(89개) 등 화물 운송이 78% 이상을 차지한다. 반면 농어촌버스는 1개 사업체 19대에 불과해 군내 대중교통이 매우 취약하다. 고령 인구 비율 40% 초과 상황에서 버스 노선 확충 또는 수요응답형 교통(DRT) 도입이 군민 이동권 보장을 위해 시급하다.